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Pumbaa 전기 자동차 모터 컨트롤러 장치 (MCU) PMC32A

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Pumbaa 전기 자동차 모터 컨트롤러 장치 (MCU) PMC32A

전기 상업용 차량의 특성모터 컨트롤러 장치(MCU)

 

자동차 모터 속도 컨트롤러 기능 : 

1. 고성능 : 속도 컨트롤러 장치는 저속에서 과부하 용량이 높으며 (일반적으로 정격 전류의 두 배 이상, 그리고 고속에서 넓은 약한 자기 상수 기계 용량이 있습니다.

2. 높은 토크 : 시동 토크가 큰 경우 모터 속도 컨트롤러는 더 큰 전류를 저속으로 출력해야합니다.

3. 치열한 속도 : 고속 범위에서 구동 시스템은 더 큰 일정한 전력 면적이 필요하므로운동 속도컨트롤러는 약한 자기 능력이 강한 경우가 필요합니다.

4. 고도로 협력적인 작업 프로세스 : 다양한 소프트웨어 공동 개발 모드에 대한 유연한 지원

5. 고효율 : 최대 효율 ≥99.6%, 포괄적 효율 ≥99.0%@CLTC

6. 높은 호환성 : SI 및 SIC 전력 모듈 호환, 저전압 (400V. 및 고전압 (800V. 플랫폼 동일한 인터페이스를 공유하여 호환됩니다.

7. 모터 및 기어 박스를 사용하여 설치 요구 사항을 충족 할 수있는 Compact Design 및 차량 전면 및 후면 드라이브 배열

 

 

    전기 상업용 차량 모터 컨트롤러 장치 (MCU)의 기술적 기능

    모터 속도 컨트롤러는 전체 차량을 구동하기 위해 모터를 제어하는 ​​제어 장치이며 전기 자동차의 핵심 구성 요소에 속합니다. 모터 속도 컨트롤러에는 통신 기능, 과전류 보호, 과부하 보호, 과전압 보호, 과전압 보호, 위상 손실 보호, 에너지 피드백, 전력 한계, 고전압 인터록, 결함보고 및 기타 기능이 있습니다. 모터 컨트롤러 기술은 현재 비교적 성숙하며 높은 통합, 고출력 밀도, 장수, 안정적인 출력 등의 특성을 가지고 있습니다.

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    전기 상업용 차량 모터 컨트롤러 장치 (MCU)의 구성 요소

    전기 모터 속도 컨트롤러 장치는 인버터와 컨트롤러로 구성됩니다. 그 중에서 인버터는 배터리로 전달 된 DC 전력을 수신하여 자동차 모터에 전원을 공급하기 위해 3 상 AC 전원으로 변환합니다. 다음으로, 전기 모터 속도 컨트롤러 장치는 모터 속도와 같은 신호를 수신하여 기기에 다시 공급합니다. 제동 또는 가속이 발생하면 전기 모터 Spped 컨트롤러 유닛의 주파수가 증가하거나 감소하여 가속 또는 감속을 달성합니다.

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    전기 상업용 차량 모터 스피드 컨트롤러 장치 (MCU)의 사양

     

    모델

    냉각 방법

    전체 치수

    전압 범위

    정격 전류

    피크 전류

    보호 등급

    무게

    응용 프로그램

    PMC32A

    수냉

    505*449*143

    450-750

    360

    720

    IP67

    25

    버스, 대형 트럭, 광업 트럭

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    모터 속도 컨트롤러의 적용

    coach

    코치

    Heavy truck

    무거운 트럭

    Heavy truck2

    무거운 트럭

    Mining trucks

    광업 트럭

     

     

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    전기 자동차 모터 컨트롤러 구조 및 작업 원리

    전기 자동차의 핵심 구성 요소 중 하나 인 모터 컨트롤러는 차량 전력 성능의 결정적인 요소입니다. 전체 차량 컨트롤러에서 전체 차량의 요구 사항을 얻고 전원 배터리 팩에서 전기 에너지를 얻고 자체 인버터로 변조하고 모터를 제어하는 ​​데 필요한 전류 및 전압을 얻고 모터에 제공하고 차량의 요구 사항을 충족하기위한 운동 속도 및 토크.

    Electric vehicle (5)spf

    모터 컨트롤러는 차량의 다양한 성능을 조정하기 위해 모터와 배터리를 연결하는 중추 신경계입니다. 지능형 전자 제어는 차량의 기본 안전성과 정확한 제어를 보장 할뿐만 아니라 배터리와 모터가 충분한 강도를 연주 할 수 있습니다.

    구성

    모터 컨트롤러는 저전압과 고전압의 두 부분으로 나뉩니다. 저전압 부품에는 입력 출력 인터페이스 회로, 제어 마더 보드, 산술 장치, 메모리, 센서 등이 포함됩니다. 고전압 부품에는 IGBT 모듈, 드라이브 마더 보드, 슈퍼 커패시터, 배출 저항, DC 고전압 커넥터, UVW 커넥터 등이 포함됩니다. 에.

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    모터 컨트롤러 하우징에는 하우징 내부의 수로와 하우징 외부의 입구 및 출구 파이프 조인트가 제공됩니다. 라디에이터 아래의 아울렛 파이프는 펌프에 연결되어 냉각수를 모터 컨트롤러로 보내 IGBT 구성 요소를 냉각시킨 다음 모터로 흘러 라디에이터 위의 리턴 파이프로 돌아갑니다.

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    둘째, 구성 요소의 역할

    (1) 제어 마더 보드 출력 신호 및 외부 변환 연결을 담당하는 외부 입력 신호 및 제어 마더 보드 변환 연결을 담당하는 입력/출력 인터페이스 회로.

    (2) 마더 보드 제어, VCU와 통신하고 센서에 공급 전력을 공급하고 신호 분석, IGBT 제어, 고전압 DC 버스의 전류를 모니터링하고 IGBT 모듈의 온도를 모니터링하고 고전압 플러그의 연결을 모니터링합니다.

    (3) 마더 보드를 운전하고, 제어 마더 보드 명령을 수락하고, 각 IGBT를 열거 있거나 열 수 있습니다.

    (4) DC를 3 상 전력으로 변환하고 주파수를 모터 속도 및 회전 방향으로 변환하는 IGBT (절연 게이트 바이폴라 트랜지스터). 전원 배터리를 충전하십시오.

    (5) 울트라 캡 카이터, 초고차 및 고전압 DC 버스 평행 연결은 전압 안정성을 유지하기 위해 모터를 시작하는 것입니다.

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    삼. 원칙

    모터는 인버터 브리지를 통해 출력 사인파를 변조하여 구동되며, 다중 인원 컨트롤러에는 분배 회로가 포함됩니다. TM (Power Transformer) Contactor, Fuses, 전기 에어컨 회로 전원 공급 장치, 전기 해동 회로 전원 공급 장치 등과 같은 통합 컨트롤러의 각 부분에 전원 분배를 제공하십시오.

    Electric vehicle 12 f91

    IGBT 드라이브 회로 : 제어 신호를 받고, IGBT 및 피드백 상태를 구동하고, 전압 격리 및 보호를 제공합니다.

    보조 전원 공급 장치 : 제어 회로를위한 공급 전력, 드라이브 회로를위한 고립 된 전원 공급.

    DSP 회로 : 차량 제어 지침을 받고 피드백 정보, 감지 모터 시스템 센서 정보, 지침에 따라 모터 제어 신호 전송을 제공합니다.

    구조 및 냉각 시스템 : 모터 컨트롤러, 컨트롤러 설치 지원, 컨트롤러 안전 보호를위한 냉각을 제공합니다.

    Electric vehicle 13 1tr

    네. 기능

    (1). 모터의 양성 및 음성 회전을 제어, 차량의 양의 회전은 모터 리버스 비히클을 반대합니다.

    (2). 속도 제어, 가속, 균일 한 속도, 감속 등을 수행하기위한 운전자의 지침에 따라 속도 제어.

    (3). 크롤링 제어, D 또는 R 기어를 넣고 브레이크 페달을 들어 올리거나 가속 페달을 밟지 말고 차량을 천천히 밟지 마십시오.

    (4). 운동 에너지 피드백으로도 알려진 에너지 회복.

    (5). 커뮤니케이션 기능, 다른 제어 장치 및 Gateway Throun CAN 버스와 통신하십시오.

    (6). 결함 진단, 자기 진단이 비정상적 일 때 고장 코드를 저장하고 동시에 VCU로 보냅니다.

    (7). 보호 기능 모터 컨트롤러, 구동 모터 및 전력 배터리가 작동 온도 제한을 초과하는 것을 방지하는 보호 기능.

    (8). 운전을 추진하면 운전 과정에서 고객의 요구에 따라 방지 기능을 향상시켜 주행 편의를 보장 할 수 있습니다.

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