전기 차량 드라이브를위한 Pumbaa 영구 자석 동기 모터 (PMSM) Gen5 PML060

1. 고전압 절연 설계
모터는 점점 고속 모터에 대한 SIC 컨트롤러의 높은 스위칭 주파수 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 절연 재료 및 프로세스를 채택합니다.

2. 고속 및 중장비 절연 베어링
모터 설계는 절연 베어링을 사용하여 24000rpm/min의 설계 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 그리고 그것은 베어링의 전기 부식의 생성을 효과적으로 억제 할 수 있습니다.

3. 수냉식 모터
모터는 고속 수냉식 구조를 채택하여 볼륨이 줄어든 후 정격 전력을 효과적으로 감소시켜 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 시스템의 서비스 수명을 향상시킵니다.

5. 우수한 NVH 성능
모터 로터는 세그먼트 된 경사 극 구조를 채택하여 모터 시스템의 NVH를 효과적으로 최적화합니다.

PMSM (영구 자석 동기 모터)은 고급 모터 기술이며, 그 중 핵심은 영구 자석 재료와 동기 모터의 작동 원리의 조합입니다. 이러한 종류의 모터는 주로 두 부분으로 구성됩니다. 하나는 3 상이있는 고정자입니다. 와인딩, 다른 하나는 영구 자석이 내장 된 로터입니다.

직장에서, 3 상 전력이 고정자 권선에 공급 될 때, 전자기적으로 이것은 시간이 지남에 따라 고정자 주위로 회전하는 자기장을 만듭니다. 이 회전 자기장의 방향과 속도는 전원 공급 장치의 주파수 및 위상 시퀀스에 정확하게 일치합니다. 로터에는 자연적으로 일정한 자기장을 생성하는 영구 자석이 장착되어 있습니다. 핵심은 상수 로터 자기장이 고정자에 의해 생성 된 회전 자기장, 즉 두 자기장의 축이 줄을 서려고한다는 것입니다. 자기장 사이의 상호 작용으로 인해 회전자가 회전 자기장에 의해 당기고 회전하기 시작합니다. 이 과정은 서로를 끌어들이거나 격퇴하는 두 개의 자석과 유사하여 회전을 자기장의 회전 방향을 따라 밀어 넣습니다. 그러나 일반적인 DC 모터와는 달리, 영구 자석 동기 모터 로터의 속도와 회전 자기장 속도가 엄격하게 일치하는 것은 이것이“동기”라는 단어의 원점입니다.

이러한 종류의 동기 상태를 달성하고 유지하기 위해 영구 자석 동기 모터 (PMSM)는 일반적으로 고정자 전류의 주파수와 위상을 조정하기 위해 전자 컨트롤러가 필요합니다. 이 제어 전략은 PMSM이 높은 효율과 고력 밀도뿐만 아니라 넓은 속도 범위에서 일정한 토크 출력을 제공 할 수 있으며, 이는 전기 자동차, 정밀 산업 장비 및 재생 가능성과 같은 고성능 및 고효율이 필요한 응용 분야에 매우 적합합니다. 에너지 생성 시스템.

영구 자석은 여기 와인딩을 대신하기 때문에 영구 자석 동기 모터에는 브러시와 수집기 링이 필요하지 않습니다. 영구 자석 동기 모터 (PMSM)의 속도는 전원 공급 장치 주파수와 직접적이고 엄격하게 동기화되므로 전원 공급 장치 주파수를 조정하여 모터의 속도를 정확하게 제어 할 수 있습니다.

이러한 종류의 모터는 갑작스런 하중 토크의 갑작스런 변화를 견딜 수 있습니다. 큰 하중 변동의 경우에도 안정적인 작동 일 수 있으며, 순간 출력 토크는 일반적으로 등급의 토크까지 동적 하중 환경에 적합합니다. 영구 자석 동기 모터 (PMSM)는 동기 조작을 매우 낮은 속도로 유지할 수 있으며 광범위한 속도 조절을 갖습니다. 흥분 손실, 높은 전력 계수 및 낮은 고정자 구리 손실이 없으면 PMSM의 전반적인 효율 및 전력 밀도는 현대 에너지 절약 추세와 일치하는 전통적인 유도 모터의 전체 효율과 전력 밀도보다 높습니다.

전기 자동차 엔진을 판매 할 때 고급 AC 인버터 드라이브 및 직접 구동 모터 기술의 장점을 고려하십시오. 이러한 구성 요소는 전기 자동차의 성능과 효율을 최적화하는 데 필수적입니다. AC 인버터 드라이브는 전기 자동차 엔진을 부드럽고 정확하게 제어 할 수 있으므로 완벽한 가속 및 에너지 관리를 가능하게합니다. 한편, 직접 구동 모터는 전통적인 기계적 구성 요소의 필요성을 제거하여 더 가볍고 효율적인 시스템을 만듭니다. 이러한 혁신은 함께 운전 경험을 향상시켜 최첨단 전기 자동차 기술에 투자하려는 사람들에게 강력한 선택입니다.