Pumbaa 66 / 123kW 전기 4.5T-6.0T 물류 차량 / 6m 버스 용 중앙 e- 액슬

전기 및 하이브리드 차량의 상승으로 인해 전기 액슬 기술은 또한 중장비 트럭 부문에 점차 도입되어보다 효율적이고 환경 친화적 인 운송 방식을 달성하고 있습니다. 그러나 대형 트럭의 통합 전기 액슬의 무게는 1 톤에 가깝기 때문에 편안함과 취급 안정성을 타는 새로운 도전이 있습니다. 따라서 Lightweight는 대형 트럭의 전기 액슬 기술에서 핵심 문제가되었습니다.

환경 보호에 대한 인식과 연비에 대한 요구가 높아짐에 따라 전기 및 하이브리드 차량에 대한 시장 수요가 증가하고 있습니다. 상업 운송 분야의 주요 부대로서, 대형 트럭은 이러한 추세를 따르고보다 고급 전력 기술을 도입해야합니다. 대형 트럭의 파워 트레인의 핵심 구성 요소로서 전기 액슬의 무게와 성능은 중장품 트럭의 전반적인 성능에 중요합니다. 따라서 경량 기술은 중장 트럭을위한 통합 전기 액슬 개발의 주요 문제가되었습니다.

가벼운 디자인 : 가벼운 디자인은 경량의 중단 트럭 전기 구동 액슬을 실현하는 기초와 열쇠입니다. 치수 최적화, 형태 최적화 및 구조적 최적화는 경량 설계의 중요한 수단입니다. 치수 최적화는 부품의 크기를 줄이면서 부품의 강도와 강성을 보장하여 무게를 줄입니다. 지형 최적화는 부품의 모양과 프로파일을 변경하여 부품의 가벼운 효과를 향상시킵니다. 구조 최적화는 부품의 구조와 레이아웃을 최적화하여 무게를 줄입니다. 이러한 설계 방법은 컴퓨터 보조 설계 및 시뮬레이션 분석과 같은 도구를 사용하여 구현해야합니다.

가벼운 재료 : 경량 재료는 대형 트럭의 전기 액슬의 경량에서 중요한 역할을합니다. 일반적으로 사용되는 경량 재료에는 고 강성 강, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 비금속 재료 및 복합 재료가 포함됩니다. 고 강성 강은 강도를 희생하지 않고 부품의 두께와 무게를 줄일 수 있습니다. 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금은 밀도가 낮고 가공 특성이 우수하며 가벼운 중량 및 고강도 부품을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 플라스틱 및 섬유 강화 복합재와 같은 비금속 물질은 밀도가 낮고 포괄적 인 특성이 우수하며 일부 비 구조 부품을 제조하는 데 적합합니다.

경량 제조 : 경량 제조는 경량의 중단 트럭 전기 드라이브 액슬을 실현하는 핵심 링크입니다. 열적 성형, 레이저 맞춤형 용접, 롤 형성 및 수중화와 같은 새로운 제조 공정은 복잡한 형태의 효율적인 제조 및 경량화를 가능하게합니다. 열적 성형 공정은 가열 및 형성에 의해 부품 모양을 복잡하게하고 밝게하는 데 사용될 수 있습니다. 맞춤형 레이저 용접은 여러 부품을 정확하게 결합하여 사용 된 용접 재료의 양과 부품의 무게를 줄일 수 있습니다. 롤 형성 및 수경화는 연속 형성으로 대형 크기의 고강도 부품을 생성하여 용접 조인트의 사용을 줄일 수 있습니다.

경량과 비용 관리의 균형 : 재료 비용, 생산 비용 및 성능 요구 사항을 종합적으로 고려해야합니다. 중량 감소 외에도 중력 트럭 전자 액슬의 안전, NVH (노이즈, 진동 및 강성) 성능 및 내구성을 보장해야합니다. 결과적으로 경량 설계, 경량 재료 및 경량 제조에는 비용과 성능 간의 합리적인 트레이드 오프가 필요합니다. 대형 트럭의 최적의 성능은 최소한의 비용, 무게 및 프로세스 투자로만 달성 할 수 있습니다.

전기 드라이브 액슬의 주요 기술 - 높은 신뢰성

신뢰성 작업 측면에서, 우리는 사용자의 사용 데이터를 기반으로 전기 액슬의 내구성 조건을 정의해야합니다. 사용자의 실제 사용 및 운영 조건에 대한 데이터를 수집함으로써 다른 조건에서 E-AXLE의 작동 상태를 더 잘 이해하고 그에 따라 내구성 조건을 정의 할 수 있습니다. 이를 통해 E-AXLE의 구조 설계를 최적화하고 차량 어셈블리의 지구력 도로 테스트 중에 신뢰성을 보장합니다.

둘째, 높은 통합으로 가져온 다각화 된 테스트 내용의 설계 통합 문제를 해결하려면 전자 제어, 모터, 기어 박스 및 액슬과 같은 여러 측면을 종합적으로 고려해야합니다. 높은 수준의 통합으로 인해 이러한 구성 요소가 단단히 결합되며 그 구성 요소가 더 복잡합니다. 따라서 다양한 작동 조건 하에서 E- 축의 성능과 신뢰성을 포괄적으로 평가하기 위해 포괄적 인 일련의 테스트를 설계해야합니다.

또한 딥 플랫폼 디자인은 E-AXLE의 신뢰성을 향상시키는 키 중 하나입니다. e- 액슬 사용에 대한 요구 사항은 차량마다 다를 수 있으므로이 복합 사용 요구의 호환성을 설계 프로세스 중에 고려해야합니다. 통합 플랫폼 설계 체계를 채택함으로써 다양한 모델의 요구를 더 잘 충족시키고 전기 드라이브 액슬의 다양성과 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

전기 드라이브 액슬의 주요 기술 - 고성능 재료

전기 액슬의 고성능 재료에 대한 수요도 증가하고 있으며, 고속, 고 절연 및 고온 베어링, 장거리 고 절제 마그네트 와이어 및 고성능 실리콘 강과 같은 주요 기술 및 재료 시트는 중요한 역할을합니다.

고속 및 고전압 전기 자동차 모터의 개발로 베어링은 모터의 작업 과정에서 마모 및 샤프트 전류 부식과 같은 문제에 직면 해 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 베어링은 고속, 높은 단열재 및 고온 저항이 필요합니다. 이를 달성하려면 고강도 리테이너 기술 및 단열 기술과 같은 주요 문제에 중점을 두어야합니다.

고강도 리테이너 기술에 대한 연구는 베어링의 하중 용량 및 수기 방지 성능을 향상시키는 것을 목표로합니다. 리테이너의 구조 설계 및 재료 선택을 최적화함으로써, 고속 모터의 요구를 충족시키기 위해 베어링의 강도 및 내마모성을 개선 할 수 있습니다.

단열 기술의 연구는 베어링의 단열 성능을 향상시키고 샤프트 전류 부식 문제의 발생을 방지하는 것을 목표로합니다. 전기 구동 시스템에서, 모터가 작동 할 때 생성 된 전자기장으로 인해, 베어링은 전류의 채널이되어 샤프트 전류 부식을 초래할 수있다. 따라서, 우리는 베어링의 단열 능력을 향상시키고 샤프트 전류 부식으로부터 보호하기 위해 높은 절연 재료 및 단열 기술을 찾아야합니다.

전기 구동 액슬의 주요 기술 - 가벼운

환경 보호에 대한 인식과 연비에 대한 요구가 높아짐에 따라 전기 및 하이브리드 차량에 대한 시장 수요가 증가하고 있습니다. 상업 운송 분야의 주요 부대로서, 대형 트럭은 이러한 추세를 따르고보다 고급 전력 기술을 도입해야합니다. 대형 트럭의 파워 트레인의 핵심 구성 요소로서 전기 액슬의 무게와 성능은 중장품 트럭의 전반적인 성능에 중요합니다. 따라서 경량 기술은 중장 트럭을위한 통합 전기 액슬 개발의 주요 문제가되었습니다.

가벼운 디자인 : 가벼운 디자인은 경량의 중단 트럭 전기 구동 액슬을 실현하는 기초와 열쇠입니다. 치수 최적화, 형태 최적화 및 구조적 최적화는 경량 설계의 중요한 수단입니다. 치수 최적화는 부품의 크기를 줄이면서 부품의 강도와 강성을 보장하여 무게를 줄입니다. 지형 최적화는 부품의 모양과 프로파일을 변경하여 부품의 가벼운 효과를 향상시킵니다. 구조 최적화는 부품의 구조와 레이아웃을 최적화하여 무게를 줄입니다. 이러한 설계 방법은 컴퓨터 보조 설계 및 시뮬레이션 분석과 같은 도구를 사용하여 구현해야합니다.

가벼운 재료 : 경량 재료는 대형 트럭의 전기 액슬의 경량에서 중요한 역할을합니다. 일반적으로 사용되는 경량 재료에는 고 강성 강, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 비금속 재료 및 복합 재료가 포함됩니다. 고 강성 강은 강도를 희생하지 않고 부품의 두께와 무게를 줄일 수 있습니다. 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금은 밀도가 낮고 가공 특성이 우수하며 가벼운 중량 및 고강도 부품을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 플라스틱 및 섬유 강화 복합재와 같은 비금속 물질은 밀도가 낮고 포괄적 인 특성이 우수하며 일부 비 구조 부품을 제조하는 데 적합합니다.

경량 제조 : 경량 제조는 경량의 중단 트럭 전기 드라이브 액슬을 실현하는 핵심 링크입니다. 열적 성형, 레이저 맞춤형 용접, 롤 형성 및 수중화와 같은 새로운 제조 공정은 복잡한 형태의 효율적인 제조 및 경량화를 가능하게합니다. 열적 성형 공정은 가열 및 형성에 의해 부품 모양을 복잡하게하고 밝게하는 데 사용될 수 있습니다. 맞춤형 레이저 용접은 여러 부품을 정확하게 결합하여 사용 된 용접 재료의 양과 부품의 무게를 줄일 수 있습니다. 롤 형성 및 수경화는 연속 형성으로 대형 크기의 고강도 부품을 생성하여 용접 조인트의 사용을 줄일 수 있습니다.

경량과 비용 관리의 균형 : 재료 비용, 생산 비용 및 성능 요구 사항을 종합적으로 고려해야합니다. 중량 감소 외에도 중력 트럭 전자 액슬의 안전, NVH (노이즈, 진동 및 강성) 성능 및 내구성을 보장해야합니다. 결과적으로 경량 설계, 경량 재료 및 경량 제조에는 비용과 성능 간의 합리적인 트레이드 오프가 필요합니다. 대형 트럭의 최적의 성능은 최소한의 비용, 무게 및 프로세스 투자로만 달성 할 수 있습니다.

요약하면, 전기 액슬의 주요 기술에서 가볍고 고출력 및 고성능 재료는 전기 자동차 개발에 중요한 역할을 해왔습니다. 고속, 고열, 고온 베어링, 장거리 고 절제 마그네트 와이어 및 고성능 실리콘 스틸 시트와 같은 주요 기술 및 재료를 연구함으로써 전기 구동 시스템의 성능 및 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 전기 자동차 기술의 추가 개발을 촉진하십시오. 앞으로 Pumbaa는 고성능 재료의 품질과 효율성을 향상시키고 전기 자동차 산업의 지속 가능한 개발에 더 큰 기여를하기 위해 연구와 혁신을 지속적으로 강화해야합니다.